土工合成材料加筋樁承路堤:不同樁條件下的沉降

摘要：對土工合成材料樁承式(GRPS)邊坡路堤進行了三次離心模型試驗......

土工合成材料加筋樁支護堤壩在軟粘土上呈三角形承臺

鑒于對GRPS路堤行為的極限研究土工合成材料層數和樁帽呈......

不同形式土工合成材料加筋砂土中錨桿的性能

本文通過改變四個埋置深的密度，分別采用了單層平面、雙層平面、土工格室和......

土工合成材料加固對半剛性路面最大沉降的影響

摘要：本文的目的是要加深對土工合成材料加筋對典型承受交通荷載的半剛性路面結構中應力和應變狀態的影響的理解。提出了在有和沒有加固的情況下，由交通負荷引起的路面沉降的比較。使用有限元方法將路面-路基結構建

格室土力學響應等效理論有限元實現方法探索

摘要：由于其特殊的三維網狀結構，與土工格柵等平面加筋材料相比...

基礎條帶模型在加筋透明土上的荷載行為

基礎條帶模型在加筋透明土上的荷載行為摘要：在實驗室中，在未用土工織物加固和土工織物加固的透明土壤上的基礎上進行了許多荷載測試。熔融石英砂和白油用于制造透明土壤。將不同長度的增強層以0.25B和0.5B

土工格室加筋砂基對雙圓形地基承載力的影響

摘要：支撐雙腳基礎的土壤床層下面的剛性層會影響腳基礎的承載力和沉降。在這項研究中，研究了在不同厚度的未加固和土工格室加固的沙層上雙大型圓形基礎的承載力和沉降。層厚度，兩個相鄰基礎之間的距離以及基礎直徑